Halbwegs regeneriert nach dem ruhigen Vortag stand nun endlich die lang herbeigesehnte Monte Altissimo Tour auf dem Programm. Das hiess Höhenmeter, Höhenmeter und noch mal Höhenmeter - genau gesagt 2000 am Stück bis zum Gipfel und noch mal einige extra bei der Abfahrt, je nach Variante. Ich war auf jeden Fall guter Dinge, und so machte ich mich kurz vor 08:00 auf den Weg zum höchsten mit dem Bike befahrbaren Berg am Gardasee.

Zunächst folgte ich also der alten Strada del Monte Baldo in gemütlichem Tempo bergauf. Nach zahlreichen Kehren, viel vergossenem Schweiß und dennoch erst gut einem Drittel der Höhenmeter gab es dann einen schönen Rastplatz mit herrlicher Aussicht gen Ledosee. Allzu lange hielt ich mich jedoch nicht auf, ich wusste ja, dass ich noch ein sehr ordentliches Programm vor mir hatte. Also wieder rauf auf den Sattel und in die Pedale treten. Wiederum zahlreiche Kehren, viel Schweiß und das zweite Drittel der Höhenmeter hinter mir erreichte ich dann das Ende der Aspaltstraße. An der Schranke standen auch einige Autos mit Fahrradträger, wo offensichtlich war, dass dort gesündigt worden ist ... Naja, jedem das seine ... Nach der Schranke folgte nun eine zunehmend steiler werdende Schotterpiste, die einem einiges abverlangte, vor allem die Willensstärke weiter in die Pedale zu treten und nicht abzusteigen und zu schieben, was sicherlich nicht in nennenswert langsamerer Fortbewegung resultiert hätte ... Aber ich war ja zum radeln da und solange es irgendwie ging, blieb ich also im Sattel. Schließlich neigte sich die Piste auch wieder auf einen angenehmen Level und mündete auf etwa 1700 m an einen Wiesenhang, an dem ich mir eine Panoramarast genehmigte.

Von da ab war nun erst mal schieben angesagt, etwas später konnte man auch wieder ein Stück fahren mit schönem Blick zum Gipfel. Wenig später bot auch der Blick zurück ein nettes Panorama, doch - klar - ich musste den Blick voraus richten, denn der Gipfel war noch immer ein gutes Stück entfernt. Dies wurde mir unmissverständlich bewusst gemacht, als sich ein knackiges Steilstück ankündigte. Ufff. Bald stapfte ich auch schon mit meinem Bike quer über dem Rucksack durch ein paar Altschneefelder den steilen Pfad hianuf. Wo war nur der Gipfel? Ziemlich erschöpft stolperte ich schließlich über eine steile Schneekuppe und - siehe da - da war doch tatsächlich das Rifugio etwas unterhalb des Gipfels in Sichtweite. Unverhofft wurden längst nicht mehr vorhanden geglaubte Energien freigesetzt und ohne Umschweife ließ ich das Rifugio links liegen und steuerte in Richtung Gipfel. Der steile Hang war nun auch keine Hürde mehr und so konnte ich wenig später erschöpft, aber glücklich das Gipfelfoto schießen. Ich hatte es geschafft! Ich war alleine am Gipfelplateau und genoß es in vollen Zügen dort oben zu sein. Ich rollte noch ein Stückchen hinüber zur "Abbruchkante" Richtung Gardasee und erfreute mich am Tiefblick auf Riva und den Monte Brione. Dort ließ ich mich nieder und futterte einen Apfel und was auch sonst noch leckeres in meinem Rucksack steckte. Ein wunderbarer Rastplatz!

Nach längerer Zeit des Rumsitzens und Relaxens rief ich mir schließlich wieder ins Gedächtnis, dass ich ja auch noch eine Abfahrt vor mir hätte, und so ging es zurück zum Gipfelkreuz. Dort knipste ich noch einige Panoramabilder und genoß den erneuten Tiefblick auf den See. Einfach super! Als ein netter Wanderer vorbei kam, plauderten wir noch eine Weile, und er machte ein nettes Bild von mir. Mit einem letzten Blick hinüber zu einer kleinen Bergkapelle am Gegenhang rollte ich schließlich viel später als gedacht zurück zum Rifugio.

Nun folgte also endlich die Abfahrt. Die Schotterpiste war technisch nicht schwierig, aber sie machte richtig viel Spaß nach der langen Auffahrt. Egal wohin man schaute, ob zurück oder voraus, überall blauer Himmel und Sonne. Schööööön! Wenig später war ich am Rifugio Graziani auf 1650 m, wo ein Treiben wie auf dem Jahrmarkt herrschte, da man bis dorthin mit dem Auto fahren kann ... Also habe ich schnell das Weite gesucht und mich in einen herrlichen Wiesentrail gen Malga Bes und San Valentino gestürzt. Dort wäre die Strecke eigentlich gen San Giacomo und Festa bzw. Brentonico gegangen und von da weiter im Bogen zurück gen Torbole. Doch irgendwie reizte mich die Idee noch einen Abstecher zum Corno della Paura zu machen. Kurzum, ich machte es einfach, ungeachtet der fortgeschrittenen Zeit und die Anstrengung der langen Auffahrt zum Altissimo-Gipfel verdrängend.

Auf dem hier schottrigen Sentiero della Pace kurbelte ich in flottem Tempo an der Malga Postemon vorbei bis zum Corno della Paura. An diesem ehemaligen Kriegsschauplatz hoch über dem Etschtal war einst eine strategisch wichtige Gefechtsstellung, deren Reste man heute noch erahnen kann. Nach kurzer Rast machte ich mich an die Weiterfahrt, mein Plan sah vor gen Polsa abzufahren und über einen Wanderweg von der Straße zum Hotel Bucaneve zu queren, von wo man bald schon auf die Straße gen San Giacomo münden würde. Soweit die Theorie ... Über einen herrlichen Tunnelweg und einen kleinen Wiesentrail erreichte ich auch schon bald Polsa, fuhr am Hotel Bellavista vorbei, querte das Skigebiet und folgte der Straße bis zu einer markanten Spitzkehre, von der mich der Wanderweg zum Hotel Bucaneve bringen sollte. Doch nix war's, da war kein Wanderweg! Ich suchte eine geraume Zeit, doch ausser Buschwerk und Unterholz war nichts zu entdecken. Entweder gab es mal vor langer, langer Zeit einen Wanderweg, der inzwischen komplett zu gewachsen war, oder die Phantasie war mal wieder mit den Leuten vom Kompass-Karten-Verlag durchgegangen ... Na bravo. Also kein Wanderweg da, nur noch sehr wenig zu trinken, nunmehr schon später Nachmittag und das alles mitten in der Pampa ... Nach kurzem Nachdenken beschloß ich also alles wieder zurück zu fahren, da die Abfahrt auf Straße gen Prada und hinab bis Brentonico letztlich wohl noch ein paar Höhenmeter extra bedeutet hätte und ich absolut keine Lust auf Straße hatte.

Also drückte ich ziemlich angesäuert aufgrund der missratenen Querung die restlichen 250 hm auf Schotter zurück zum Corno della Paura, düste dann die bekannte Piste bis San Valentino und folgte schließlich der Straße gen San Giacomo. Inzwischen war es gegen 18:00 und mein Trinken war komplett verbraucht, und bis auf einen Müsliriegel gab der Rucksack auch nichts mehr her. In San Valentino hatte ich vergeblich nach einem Supermarkt Ausschau gehalten, in San Giacomo gab es zwar etwas, das so aussah, doch da war bereits geschlossen. Da auch kein Brunnen in Sicht war, hieß das also ohne Wasser auskommen ... Die unspektakuläre Hangquerung gen Festa ging recht flott über die Bühne, doch ab da wurde es zäh. Verdammt zäh. Denn es folgten noch mal gute 300 hm bis zur Mündung an der Auffahrtsroute an der alten Strada del Monte Baldo. Mit bereits mehr als 2500 hm in den Beinen und eben ohne Trinken hiess es alle Reserven zu mobilisieren, wo auch immer die noch herkommen sollten. Die Auffahrt durch den Wald mutierte zunehmend zur mentalen Prüfung, die Beine wollten schon bald nicht mehr, aber es gab nun einfach keine Alternative mehr. Meter um Meter kämpfte ich mich also gegen den Willen meines müden Körpers die Piste durch den dämmerigen Wald hinauf, nach schier endloser Zeit und einigen in meinem Zustand als quasi senkrechte Rampen empfundenen Steilpassagen schien ich den höchsten Punkt erreicht zu haben. Doch zu früh gefreut, es ging noch mal in einem Auf und Ab auf einem Waldpfad weiter ... Ausgelaugt und mit starrem Blick nach vorne holperte ich wieder mal nach einem kleinem Gegenanstieg hinab und dann - was soll ich sagen - erblickte ich die alte Strada del Monte Baldo. Ich war also endlich wieder an der Auffahrtsroute gemündet und ab nun ging es quasi nur noch bergab bis Torbole! Ich war erleichtert und froh und setzte mich erst mal ein paar Minuten an den Wegesrand um mich etwas zu sammeln und den letzten Müsliriegel zu verputzen. Was hätte ich für etwas erfrischendes zu trinken getan - doch mein inzwischen immenser Durst sollte wohl erst zurück in der Unterkunft gestillt werden. Mir war zumindest kein Kiosk am Wegesrand bei der Auffahrt aufgefallen ...

Schließlich raffte ich mich also wieder aus meinem Dämmerzustand auf, schüttelte die nun wirklich müden Beine noch mal aus und setzte mich wieder aufs Bike. Ich rollte ein kleines Stück auf der Straße hinab, bis mir plötzlich in den Sinn kam, dass es ja zahlreiche Trails, unter anderem den legendären 601, parallel zur Straße, gibt, die einen auch irgendwann nach Torbole bringen würden. Tja, und so entschied ich mich, dass ich nun noch die Trails nehme statt der langweiligen Apshaltpiste zu folgen ... Wenig später bog ich auch schon in den ersten Trail ein, der bald schon zunehmend ruppiger wurde und neben guter Fahrtechnik auch eine ordentliche Probe für Mensch und Material wurde. Neben voller Konzentration war auch voller Körpereinsatz gefordert, um gezielt und vor allem sturzfrei zwischen den zahlreichen Steinen und Ästen hindurch, die vielfach von Laub bedeckt waren, über den Trail zu fahren. Einige extreme Passagen konnte ich beim besten Willen nicht fahren, ausserdem schwanden die Kräfte nun zunehmend, nicht nur in den Beinen, sondern auch in den Armen, denn die zahlreichen Stufen und das gezielte Pilotieren über die verblockten Felspassagen forderten einfach ihren Tribut. Nach einer letzten steilen und anspruchsvollen Felsenrutsche, die ich nur stellenweise fahrend bewältigen konnte, mündete ich schließlich wieder auf der Straße. Kurz ausruhen, den müden Knochen eine winzige Erholungsphase eingestehen und dann ging's weiter. Inzwischen war es schon nach 20:00 und neben dem brennenden Durst knurrte nun auch der Magen recht ordentlich ...

Von der Straße zweigte bald auch schon der sogenannte Schützengrabentrail ab und am Abzweig zögerte ich dieses Mal zwar kurz, aber auslassen wolte ich den Trail nun auch nicht, wenn ich schon direkt am Einstieg stand ... Also Augen zu und ab in den Trail. Dass ich am nächsten Tag Muskelkater haben würde, war sowieso klar. Nach kurzer Fahrstrecke blieb bald leider nur noch die Fortbewegung per pedes, da der Weg zu verblockt war. Mit einem sehr steilen Gegenanstieg und auf schmalem Pfad durch ein paar Sträucher schiebend gelangte ich schließlich wieder in bikerfreundlicheres Terrain und holperte auf einem netten Pfad weiter. Die herrliche Abendstimmung am Westufer des Gardasees ließ mich noch mal innehalten und ich genoß die letzten Sonennstrahlen des Tages, bevor ich dem stellenweise auch nicht ganz leichten Serpentinentrail weiter bergab folgte. Kehre um Kehre windete sich der Pfad bergab, die Arme schmerzten nun mindestens genauso wie die Beine, denn das ständige Bremsen und der leicht verblockte Untergrund ließen einfach keine Erholung zu. Irgendwie machte die Abfahrt aber dennoch Spaß, denn der Trail war sicherlich eher das, was ich gerne fahre, als die Teerstraße hinab ... Der Höhenmesser deutete schließlich das Ende des Trails an und über ein paar letzte holprige Felsen rollte ich dann bei Nago an einem Parkplatz ein. Geschafft!

Stolz auf die unvergeßliche Tour und das furiose, wenn auch sehr anstrengenden Trail-Finale, rollte ich durch die Gassen von Nago und "gönnte" mit zum Abschluß noch die rüttelige Strada di Santa Lucia nach Torbole ... Die normale Straße hätte irgendwie nicht ins Tourenprofil gepaßt :-) Ab Torbole war dann aber wirklich nur noch Asphalt angesagt, keine holprigen Trails, keine Stufen, kein Wurzeln, einfach nur auf der Straße bis zur Jugendherberge strampeln mit dem letzten Funken Energie, den die Beine noch hergaben. Gegen 21:00 kam ich dort an, nach einer ausgiebigen Trink-Orgie, einem Müsliriegel gegen den gröbsten Hunger und einer heißen Dusche ging's dann in meine Stammpizzeria, wo ich mich zusammen nehmen musste nicht am Tisch einzuschlafen ... Die totale Müdigkeit übermannte mich dann aber doch erst nach der leckeren Pizza und ich habe die Ncaht geschlafen wie ein Stein. Irgendwie kein Wunder nach dieser gigantischen Tour :-)

Für alle potentiellen Nachahmer kann ich empfehlen den Schlenker gen Corno della Paura nur dann zu machen, wenn man ausreichend zu trinken dabei hat oder zeitig dran ist, dass man noch in dem Supermarkt in der Gegend etwas kaufen kann. Ansonsten wäre die Abfahrt ab Polsa gen Brentonico sicherlich auch eine Option, wenn man den Tunnelweg und den Wiesentrail abgefahren ist, da die Querung von San Giacomo gen Festa nicht allzu spannend ist. Ansonsten wäre auch ein Abstecher zum Corno della Paura als Stichtour denkbar, das spart einige Höhenmeter. Doch selbst wenn man die Altissimo-Tour nur separat fährt, ist dies schon eine ordentliche Leistung, vorausgesetzt, man hat nicht in Form eines Shuttles gesündigt ...

Basierend auf Bd. 12 Tour 27 (Cima Caset) + Tour 7 (Tremalzo I):
Molina die Ledro - Pieve die Ledro - nähe Tiarno di sotto - nähe Tiarno di sopra - Cima Vai - Malga Caset - Bocca Caset - Cima Caset - Garage Tremalzo - Rif. Garda - Tremalzo-Tunnel - Passo Nota - Passo di Bestana - Bocca dei Fortini - Rif. Baita Segala - Passo Guil - Passo Rocchetta - Malga Palaer - Pregasina - nähe Autotunnel - alte Ponale-Straße - Biacesa - Pre - Molina di Ledro